¡Vegas, baby! El Strip se enciende con 1.000 CV y un Mundial que arde como neón: Norris huele título, Verstappen acecha, Colapinto ya es futuro

El desierto de Nevada no miente: aquí el dinero brilla, los faros queman y la F1 se juega el alma en un circuito que parece un videojuego con esteroides. 6.2 km de rectas eternas, curvas de 90° y un sector 3 que aprieta como corsé de casino. Pero esta noche no hablamos de luces LED ni de shows de drones: hablamos de un Mundial que se decide en tres domingos, de un Lando Norris que ya no es promesa sino verdugo, y de un Franco Colapinto que, con 21 años y contrato firmado para 2026 junto a Gasly, acaba de colgarse el cartel de futuro de Alpine.

Opinión – Desde el paddock de Las Vegas, 23/11/2025

El tablero: 365-356-326… y el reloj que no para

• Lando Norris (365 pts): El británico llega con el cuchillo entre los dientes. Brasil fue su obra maestra: pole, sprint, victoria, gestión de gomas como un reloj suizo. McLaren tiene el coche más rápido en recta (362 km/h en Interlagos) y el DRS más letal del grid. Si repite en Vegas —donde el año pasado ganó desde pole—, puede sentenciar el título en Qatar. Ya no es «si gana», es «cuándo». Piastri (356) es su sombra leal, pero el australiano sabe que 2025 es el año del jefe.
• Max Verstappen (326): El holandés no se rinde. P3 en Brasil desde boxes fue un puñetazo en la mesa: tres paradas, ataque final a Antonelli, y un RB21 que en recta vuela (364 km/h). Pero Red Bull sangra fiabilidad —dos DNF en las últimas cinco— y el neerlandés necesita un milagro: ganar las tres restantes y que Norris pinche dos veces. Max no corre por puntos, corre por leyenda. Vegas le debe una: aquí nunca ganó.
• Charles Leclerc (298): Ferrari es un drama en tres actos. Brasil: doble DNF. Mónaco, Imola, Silverstone: podios. Pero el SF-25 se desangra en qualy y en degradación. Charles necesita un golpe de teatro —pole y victoria aquí— para soñar con el subcampeonato. Sin Hamilton (lesionado post-Brasil), la presión es toda suya.
• Oscar Piastri (356): El aussie es el escudero perfecto. P5 en Brasil por sanción, pero su ritmo es de campeón. McLaren lo usará como escudo: si Norris falla, Oscar entra. No es segundo piloto, es plan B con licencia para matar.
• George Russell (312): Mercedes resucitó con Antonelli (P2 en Brasil), pero George se quedó en P4. El W16 vuela en curvas rápidas —Vegas será su patio—, pero necesita un error ajeno. Subcampeonato o nada.

Alpine 2026: Colapinto-Gasly, la dupla que Enstone soñó

Oficial: Franco Colapinto pilotará el A526 junto a Pierre Gasly en 2026. Punto final a rumores, punto de partida a una era. No es caridad: es inversión en talento crudo. El argentino ya demostró en Brasil que puede escalar desde P16, cazar top 10 y resistir a Stroll con gomas muertas. Su autocrítica es quirúrgica («hice lo de todos, y eso no sirve») y su hambre, insaciable.

• Relación Gasly-Colapinto: No hay drama de divas. Pierre, con 15 años en el circo, es el mentor que Franco necesita: datos, debriefs, líneas de carrera. En Brasil, Gasly sumó los únicos puntos de Alpine (22 totales); Colapinto, la experiencia. No compiten, se complementan. Gasly quiere podios; Franco, aprender a ganarlos.
• El A526: El as bajo la manga gala Fuentes de Enstone filtran: el proyecto 2026 es el más ambicioso desde el regreso de Alpine. Motor Renault evolucionado (90% nuevo), suspensión pull-rod trasera, fondo plano inspirado en McLaren 2024 y un peso 12 kg por debajo del límite. Objetivo: top 5 en constructores desde Australia. Colapinto probó el simulador la semana post-Brasil: «Se siente vivo, responde como un kart». Gasly: «Si el motor cumple, peleamos podios». Confianza ciega.

Pronóstico Vegas: ¿Quién se juega el alma en el Strip?

• Pole: Norris (McLaren vuela en recta).
• Victoria: Norris o Verstappen (si Red Bull arriesga undercut).
• Sorpresa: Antonelli (Mercedes en curvas rápidas) o Bearman (Haas con upgrade).
• Colapinto: Top 12 como mínimo. El año pasado, en F2, ganó aquí. El circuito le sienta como traje a medida.

En síntesis: El reloj marca cero

Norris tiene el título en la mano. Verstappen, el orgullo. Colapinto, el futuro. Vegas no es solo una carrera: es el primer acto del epílogo. Tres domingos para la historia. Y esta noche, bajo 1.000 focos y un cielo sin estrellas, la F1 se juega todo. Que empiece el show.