Día del Automovilismo Deportivo: A 30 años del adiós a Fangio y el legado de nuestros campeones

El legado de un campeón eterno

Fangio falleció el 17 de julio de 1995, a los 84 años, en Buenos Aires. Su trayectoria es sinónimo de excelencia: cinco títulos mundiales (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957) con cuatro escuderías distintas —Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari y Maserati—, un récord que permaneció imbatido por casi medio siglo. Con 24 victorias en 51 Grandes Premios, su promedio de triunfos (47%) sigue siendo uno de los más altos en la historia de la Fórmula 1. Pero más allá de los números, Fangio fue un símbolo de humildad, coraje y precisión, un piloto que dominó en una época donde correr era también sobrevivir.

Un ícono argentino

Nacido en Balcarce en 1911, Fangio comenzó su carrera en el Turismo Carretera, donde se consagró campeón en 1940 y 1941. Su talento lo llevó a Europa, donde conquistó el mundo con su estilo sobrio y su conocimiento mecánico. Fue respetado por leyendas como Jackie Stewart y Michael Schumacher, quien alguna vez dijo: “No es justo compararme con Fangio. Cuando él corría, lo que hacía la diferencia era el piloto”. Tras su muerte, sus restos fueron trasladados al Museo Fangio en Balcarce, donde descansan en un mausoleo que guarda su memoria y exhibe más de 50 autos, trofeos y objetos personales. En 1998, la Ley 25.076 estableció oficialmente el 17 de julio como el Día del Automovilismo Deportivo en su honor Fangio no solo fue un campeón, fue un embajador del deporte argentino. Su historia inspira a generaciones de pilotos y fanáticos, y su figura sigue siendo un faro para quienes buscan la excelencia detrás del volante. Pero esta jornada también es una oportunidad para rendir tributo a otros pilotos legendarios que dejaron huella en las pistas del mundo y en el corazón de los fanáticos.

Otros gigantes del volante

José Froilán González – El Toro de Arrecifes

Fue el primer argentino en ganar un Gran Premio de F1 (Gran Bretaña 1951) y el piloto que le dio a Ferrari su primera victoria en la categoría. Subcampeón mundial en 1954, también brilló en las 24 Horas de Le Mans.

Carlos Reutemann – El estratega silencioso

«Lole» fue subcampeón mundial de F1 en 1981, con 12 victorias y 45 podios. Su estilo calculador y su sensibilidad técnica lo convirtieron en uno de los pilotos más respetados de su época.

Juan María Traverso – El Flaco imbatible

Con 16 campeonatos nacionales, Traverso dominó el TC2000, el Turismo Carretera y el Top Race. Su audacia y carisma lo hicieron ídolo de multitudes, y sus hazañas —como ganar con el auto en llamas— son parte del folklore fierrero.

Roberto Mouras – El Príncipe de Carlos Casares

Tricampeón de TC y segundo piloto más ganador de la categoría, Mouras fue sinónimo de garra y talento. Su legado vive en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y en el corazón de los hinchas del “Chivo”.

Juan Gálvez – El rey del TC

Con nueve títulos, es el piloto más exitoso en la historia del Turismo Carretera. Su dominio absoluto en la década del ’50 lo convirtió en una leyenda de la ruta.

Guillermo Ortelli – El moderno campeón

Ortelli ganó siete campeonatos de TC, destacándose por su regularidad y profesionalismo. Es uno de los referentes del automovilismo contemporáneo.

José María López – El campeón global

“Pechito” fue tricampeón mundial de turismos (WTCC) y protagonista en el Mundial de Resistencia (WEC) con Toyota. Su talento lo llevó a competir en las 24 Horas de Le Mans y a representar a Argentina en lo más alto.

Franco Colapinto – El futuro en marcha

Desde su llegada a la Fórmula 1 en julio de 2024, Franco Colapinto ha vivido una etapa intensa y desafiante: Debut oficial: Se estrenó como piloto titular en Williams durante el GP de Gran Bretaña 2024, reemplazando a Logan Sargeant. Disputó las últimas 9 carreras de esa temporada, sumando puntos en Bakú y Austin, lo que consolidó su perfil como promesa argentina. Cambio de equipo: En enero de 2025, fue contratado por Alpine como piloto de reserva. En el GP de Emilia-Romagna (mayo), ascendió a titular en reemplazo de Jack Doohan, iniciando una nueva etapa con el equipo francés. Temporada 2025: Lleva 6 carreras con Alpine. Aunque aún no ha sumado puntos, mostró buen ritmo en Mónaco y Canadá. Alpine confirmó que completará las 12 fechas restantes del campeonato. Su presencia en la F1 ha reactivado el interés del público argentino por la categoría, con banderas celestes y blancas en cada circuito y una comunidad creciente de seguidores.

El Gurí y el zorro : Dos leyendas, una provincia fierrera

En el corazón de Entre Ríos, el automovilismo tiene dos nombres que resuenan con fuerza: Omar “Gurí” Martínez y Mariano Werner. Ambos han llevado la bandera entrerriana a lo más alto del deporte motor argentino, convirtiéndose en ídolos indiscutidos y referentes de generaciones.

Omar “Gurí” Martínez – El pionero moderno

Desde Rosario del Tala, el Gurí marcó una era: campeón en Fórmula Renault, TC2000, Top Race y Turismo Carretera (2004 y 2015). El Gurí Martínez se consagró campeón del TC Pick Up en 2022, sumando así su noveno título nacional. Su fidelidad a Ford, su carisma y su vigencia lo convirtieron en un ícono nacional. Hoy, como presidente del Club de Volantes Entrerrianos, sigue impulsando el automovilismo regional.

Mariano Werner – El heredero consagrado

Nacido en Paraná, Werner es el piloto entrerriano más exitoso de la última década. Campeón en Fórmula Renault, Turismo Nacional, TC Pick Up y Turismo Carretera (2020, 2021, 2023), ha logrado más de 25 victorias en TC y mantiene una racha histórica de triunfos consecutivos. Su aporte va más allá de las pistas: donó equipamiento clave al CVE y lidera proyectos técnicos que fortalecen el automovilismo zonal. Ambos comparten más que títulos: comparten pasión, compromiso y orgullo entrerriano. El Gurí abrió el camino; Werner lo recorrió con maestría. Juntos, representan el alma fierrera de una provincia que vibra con cada rugido de motor.

Desde Motores en Acción: ¡Gracias por mantener viva la pasión!

En este Día del Automovilismo Deportivo, desde el programa Motores en Acción queremos expresar nuestro más profundo respeto y admiración a todos los que hacen grande esta actividad: pilotos, preparadores, mecánicos, equipos técnicos, dirigentes, periodistas especializados, y por supuesto, al público que vibra en cada curva y cada largada. Acompañamos y felicitamos a cada protagonista que, con esfuerzo y pasión, mantiene encendida la llama del automovilismo argentino y entrerriano. Porque detrás de cada motor hay una historia, un sueño, y una comunidad que celebra este legado que nos une.