Autódromo «Roberto José Mouras – La Plata»
Autódromo Roberto Mouras: un ícono del automovilismo argentino
Ubicado en el ejido municipal de La Plata, a solo 28 kilómetros del centro de esta ciudad capital de la Provincia de Buenos Aires, el Autódromo Roberto Mouras es uno de los escenarios más destacados del automovilismo nacional. Construido por la Fundación Autódromo Ciudad de La Plata, este emblemático circuito se encuentra sobre el kilómetro 49 de la Autovía Juan Manuel Fangio (Ruta 2). Desde su inauguración, el 20 de octubre de 1996, se ha consolidado como un pilar de las competencias de alta velocidad en Argentina.
Historia: homenaje a un ídolo del deporte motor
El circuito fue bautizado en honor a Roberto Mouras (1948-1992), una leyenda del Turismo Carretera y tricampeón de la categoría, cuyo legado dejó una marca imborrable en el automovilismo argentino. Su inauguración, el 20 de octubre de 1996, estuvo marcada por una emocionante carrera de Turismo Carretera en la que Emilio Satriano se consagró como el primer ganador.
En sus primeros años, el trazado incluía una chicana antes de la primera curva larga, aunque con el tiempo esta dejó de utilizarse en las competencias. A partir de 2001, se agregó un circuito corto, y en 2005 se incorporó una segunda chicana, aumentando las opciones para los organizadores y pilotos. El desarrollo más significativo ocurrió en 2012, cuando se inauguró un moderno edificio de boxes con capacidad para 5.000 espectadores, además de instalaciones VIP, espacios para prensa y áreas destinadas a conferencias.
El lugar también alberga el Museo del Turismo Carretera, que abrió sus puertas ese mismo año. Este espacio celebra la rica historia del campeonato más prestigioso de Argentina, exhibiendo autos emblemáticos de figuras como Roberto Mouras y Juan Gálvez, el máximo campeón de la categoría con nueve títulos.
Competencias y eventos destacados
El Autódromo Roberto Mouras es sede habitual de categorías organizadas por la ACTC, además de campeonatos regionales y formativos. Entre los eventos más destacados figuran las dos presentaciones del Turismo Competición 2000: la primera en 1996 y la segunda en 2011, con los prestigiosos 200 km de Buenos Aires.
En 2017, el circuito fue testigo de la exhibición inaugural de la categoría TC Pick Up, que posteriormente celebró su primera competencia oficial el 23 de septiembre de 2018. En esa ocasión, Guillermo Ortelli triunfó al volante de una Nissan Frontier.
Tras una ausencia en los calendarios de Turismo Carretera durante 2018 y 2019, el circuito retomó su protagonismo en 2020, siendo sede de tres competencias en medio del retorno paulatino de actividades deportivas durante la pandemia de COVID-19.
Características técnicas: un trazado versátil y desafiante
El circuito principal del Autódromo Roberto Mouras tiene una longitud de 4.265 metros y un ancho de pista de 12 metros, con variantes que incluyen una chicana que extiende el recorrido a 4.400 metros y un circuito corto que ofrece mayor flexibilidad para distintos formatos de competencia. El sentido de giro es horario.
El récord oficial del trazado pertenece a Gastón Mazzacane, quien, el 3 de diciembre de 2016, registró un tiempo de 1:26.564 con un promedio de velocidad de 177.372 km/h, durante la 16.ª fecha del Turismo Carretera.
El circuito posee una recta de casi 1.000 mts. que en la últimas competencias ha sido utilizada como tal porque en los primeros tiempos de este circuito, el Turismo Carretera utilizaba una chicana en la mitad del sector. Como punto positivo, este autódromo es uno de los más seguros de la Argentina debido a que sus vías de escape son muy amplias y además está construido en un terreno muy plano.
El atractivo principal y sector clave es la salida a la recta y el cruce al final de la misma. Luego hay que transitar prolijo los mixtos internos para volver bien parado a la larga recta que deposita en el curvón.
Un legado en constante evolución
Aunque la última gran inversión en seguridad se realizó en el año de su inauguración, el Autódromo Roberto Mouras sigue siendo un punto de referencia para el automovilismo argentino. Con instalaciones que combinan historia, modernidad y tradición, este circuito impulsa tanto a pilotos consagrados como a las nuevas generaciones, consolidándose como un símbolo de la pasión por la velocidad y el deporte motor en el país.
